Máy làm mát hộp có thể tiết kiệm bao nhiêu không gian trong cabin?

Thân bó thùng làm mát Box hầu như không chiếm hết phòng máy; Nhưng không gian không biến mất khỏi không khí loãng mà chuyển sang cấu trúc thân tàu của rương biển

Giải pháp truyền thống: Bộ làm mát trung tâm (vỏ/tấm) + bơm nước biển + bộ lọc nước biển + đường ống và van nước biển hoàn chỉnh đều được xếp chồng lên nhau bên trong phòng máy.
Bộ làm mát hộp: Khoang động cơ chỉ giữ lại giao diện mặt bích của bó ống; Thân chính của bộ trao đổi nhiệt và sự tuần hoàn của nước biển đều được đặt ở cửa ngầm bên ngoài tàu.

Không gian thực tế được tiết kiệm ở cuối phòng máy (lấy động cơ chính 1000-4000kW của tàu cỡ vừa và nhỏ làm ví dụ)

1. Hủy bỏ hoàn toàn trang bị trong cabin (giải phóng toàn bộ không gian)

1. Thân tản nhiệt trung tâm

-Bộ làm mát trung tâm dạng vỏ và ống: thường chiếm diện tích khoảng 1,5-3,5 mét vuông và cũng cần dành một khoảng cách để bảo trì và chiết bó ống chiết (thêm 1-2 mét vuông không gian hoạt động theo hướng trục).
-Thân làm mát trung tâm kiểu tấm chiếm một diện tích nhỏ nhưng phải dành toàn bộ không gian vận hành chiết xuất ở phía trước tấm tháo rời và lắp ráp.

2. Bộ máy bơm nước biển: bơm nước biển, chân đế, giảm xóc, 0,6-1,2 m2.
3. Bộ lọc nước biển + cụm van nước biển: van ngầm, van xả, bộ lọc, 0,4-0,8 mét vuông.
4. Đường ống dẫn nước biển hoàn chỉnh: Đường ống dẫn nước biển thô, mặt bích, giá đỡ, bố trí rộng rãi dọc theo các vách bên và các lớp đáy của buồng máy, chiếm khoảng trống giữa các hành lang và thiết bị.

👉Tiết kiệm cabin toàn diện: Diện tích cabin hiệu quả khoảng 3-6 mét vuông; Ngoài ra, với không gian dành riêng để bảo trì, tổng không gian có sẵn có thể được giải phóng lên tới 6-10 m³.
Đối với các tàu như tàu kéo, tàu kỹ thuật và tàu đánh cá vốn đã có buồng máy nhỏ, lợi ích của không gian này là rất đáng kể.
>Về phía cabin, chỉ có một vị trí lắp đặt nhỏ cho mặt bích bó của bộ làm mát hộp (giao diện mặt bích trên tường bên cabin). Bơm tuần hoàn nước ngọt LT/HT vẫn được giữ lại và không thể bỏ qua bộ phận này.

Chi phí: Chuyển không gian sang thân tàu (rương biển)

❌Không mất phí, phía dưới mực nước mạn tàu phải thiết kế hốc cửa dưới nước rương biển:

-Thể tích của khoang cửa dưới nước phụ thuộc vào tải nhiệt, thường là 2-8 m³;
-Kết cấu này chiếm dung tích cabin bên của thân tàu và thuộc về kết cấu thân tàu. Nó không chiếm phần bên trong buồng máy mà chiếm không gian bên ngoài/bên hông của thân tàu;
-Cần phải dành không gian trong giai đoạn thiết kế tàu và rất khó để thêm bộ làm mát dạng hộp lớn cho những sửa đổi sau này.