Máy làm mát động cơ của cấu trúc tấm ống đôi

Máy làm mát động cơ của cấu trúc tấm ống đôi

Bộ làm mát động cơ với cấu trúc tấm ống đôi bao gồm một ống trao đổi nhiệt được chèn vào lõi của bộ làm mát, và cũng bao gồm một tấm ống và tấm khoang, lõi của bộ làm mát được gắn trên chùm tia bên, tấm ống và ống được lắp vào Một khoang kín được hình thành giữa tấm ống và tấm khoang, và khoang kín được kết nối với một ống thoát nước. Khi khớp ống bị rò rỉ, môi trường làm mát đi vào khoang được hình thành bởi tấm ống và tấm khoang và được xả qua ống thoát nước, do đó loại bỏ môi trường làm mát khỏi đi vào động cơ do rò rỉ của khớp.

Khi con tàu đang chạy trên biển, việc sử dụng máy làm mát thông thường sẽ gây ra hậu quả thảm hại nếu xảy ra rò rỉ, việc sử dụng máy làm mát động cơ loại ống đôi sẽ mang lại cho bạn những lợi ích sau:

Rò rỉ của bộ làm mát được điều khiển từ xa và báo động.

Bộ làm mát bị rò rỉ có thể tiếp tục hoạt động mà không làm hỏng máy tính lớn và thiết bị làm mát cho đến khi tắt máy hoặc bảo trì theo kế hoạch tiếp theo.

Máy làm mát ống nước biển với cấu trúc đặc biệt chống ăn mòn điện đảm bảo hoạt động lâu dài của bộ làm mát trong điều kiện nước biển.