Bộ làm mát dầu tùy chỉnh cho vòng bi
Bộ làm mát dầu tùy chỉnh cho vòng bi
Bộ làm mát dầu ổ trục tùy chỉnh là một bộ trao đổi nhiệt dành riêng cho ứng dụng được thiết kế để loại bỏ nhiệt ma sát khỏi dầu bôi trơn trong các ổ trục chịu tải nặng (vòng bi dẫn hướng/lực đẩy, vòng bi trục) của tua bin, máy phát điện, động cơ lớn, máy bơm và hệ thống động cơ đẩy hàng hải. Nó giữ cho độ nhớt của dầu ổn định, ngăn ngừa quá nhiệt/hỏng ổ trục và được điều chỉnh hoàn toàn phù hợp với kích thước vỏ ổ trục, tải nhiệt, môi trường làm mát (nước/glycol/không khí) và các hạn chế về địa điểm.
Chức năng
Loại bỏ nhiệt: Tản nhiệt (50–500 kW+) được tạo ra bởi ma sát chịu tải cao, tốc độ cao.
Kiểm soát độ nhớt: Duy trì nhiệt độ dầu ở mức 40–60 độ (lý tưởng để bôi trơn); nhiệt độ cao làm loãng dầu, phá vỡ màng dầu, gây tiếp xúc kim loại với kim loại và làm kẹt ổ trục.
Kéo dài tuổi thọ dầu: Giảm suy thoái nhiệt và oxy hóa chất bôi trơn.
Bảo vệ vòng bi: Ngăn chặn lớp Babbitt nóng chảy, mài mòn và hỏng hóc nghiêm trọng.
Nguyên tắc làm việc (Làm mát bằng nước, Phổ biến nhất)
Mặt nóng (dầu): Dầu bôi trơn chảy ra phía ngoài ống (đối lưu tự nhiên trong bể chịu lực, dòng cưỡng bức theo vòng), tỏa nhiệt.
Mặt lạnh (nước): Nước làm mát (nước ngọt/nước biển/glycol) lưu thông bên trong ống chữ U, hấp thụ nhiệt.
Truyền nhiệt: Qua thành ống bằng dẫn nhiệt + đối lưu; dầu được làm mát quay trở lại ổ trục, nước nóng được thải ra hoặc tuần hoàn.
Đối lưu cưỡng bức và đối lưu tự nhiên:
Tự nhiên: Dầu chảy bằng sức nổi (neo/tốc độ thấp); không cần bơm, năng lượng thấp.
Cưỡng bức: Dòng truyền động bơm dầu (tải cao/tốc độ cao); hệ số truyền nhiệt cao hơn, kích thước nhỏ gọn.

Phong tụcbộ làm mát dầu manghiếm khi đạt tiêu chuẩn; chúng được chế tạo để vừa với không gian chậu/bể chịu lực chính xác.
2.1 Theo vị trí lắp đặt
✅ Nội bộ (Ngâm) – Phổ biến nhất
Được lắp bên trong thùng dầu ổ trục (hình tròn/hình bầu dục để khớp với ID thùng).
Không có đường ống bên ngoài; nhỏ gọn, chi phí thấp, sử dụng đối lưu tự nhiên.
Phổ biến cho các ổ đỡ lực đẩy thẳng đứng (tua bin thủy điện, động cơ thẳng đứng).
✅ Bên ngoài (Từ xa)
Được gắn bên ngoài vỏ/bể chịu lực; được kết nối thông qua đường ống dẫn dầu và máy bơm.
Truy cập dễ dàng hơn để bảo trì; truyền nhiệt cao hơn (dòng chảy cưỡng bức); cho tải nhiệt cao.
Kiểu dáng: vỏ và ống, tấm hoặc cuộn có vây.
Lựa chọn vật liệu (Hàng hải/Cấp công nghiệp)
| Thành phần | Vật liệu | Lý do |
|---|---|---|
| Ống | CuNi 90/10 (hàng hải), đồng thau nhôm (công nghiệp), 316L SS (ăn mòn) | Độ dẫn nhiệt cao, chống ăn mòn, chống bám bẩn |
| Tấm ống | Đồng thau hải quân, CuNi 90/10 | Tương thích với ống, chống ăn mòn điện |
| Tiêu đề | Thép carbon (sơn), CuNi, thép không gỉ | Ngăn chặn áp suất, chống ăn mòn |
| Vây | Đồng, nhôm | Truyền nhiệt cao, nhẹ |
| Hỗ trợ | Thép không gỉ, thép mạ kẽm | Chống rung, ổn định cấu trúc |
Ứng dụng
Tua bin thủy điện: Vòng bi chịu lực dọc (bộ làm mát bên trong hình tròn lớn).
Tua bin hơi nước/khí: Vòng bi dẫn hướng/lực đẩy (ống thẳng nằm ngang hoặc vỏ và ống bên ngoài).
Động cơ/máy bơm lớn: Vòng bi trục đứng/ngang.
Động cơ đẩy hàng hải: Ổ trục ống đuôi, ổ đỡ lực đẩy (bộ làm mát CuNi làm mát bằng nước biển).
Máy nén: Vòng bi trục tốc độ cao.






