Làm thế nào để thay thế bộ làm mát dầu của máy nén khí trục vít quay?

1. An toàn là trên hết (Quan trọng!)
Tắt máy nén, nhấn Dừng khẩn cấp.
Giảm áp suất hoàn toàn: Đợi 3–5 phút; mở cống bằng tay để giải phóng áp suất dư (0 bar trên đồng hồ đo).
Lockout/Tagout (LOTO): Ngắt kết nối nguồn điện chính, khóa và gắn thẻ công tắc để tránh vô tình khởi động.
Làm nguội: Để thiết bị nguội trong 30–60 phút (nhiệt độ dầu<50°C) to avoid burns.
Chuẩn bị vật tư: Bộ làm mát dầu mới (phù hợp # bộ phận OEM), gioăng/vòng chữ O{0}} mới, dầu máy nén, cờ lê, khay xả, giẻ lau, găng tay/kính bảo hộ an toàn.

2. Xả dầu ra khỏi hệ thống
Đặt khay xả dưới cổng xả bộ làm mát dầu và van xả bể chứa dầu.
Mở cống hoàn toàn; xả hết dầu ra khỏi bộ làm mát, đường ống và bể chứa (thu gom để xử lý).
Đóng cống khi trống.

3. Tháo bộ làm mát dầu cũ
Dành cho bộ làm mát dầu làm mát bằng không khí-
Ngắt kết nối các ống/ống dẫn dầu vào/ra khỏi bộ làm mát (sử dụng hai cờ lê để tránh làm xoắn đường ống). Đậy nắp các đầu hở để tránh nhiễm bẩn.
Ngắt kết nối dây quạt làm mát (nếu tích hợp với bộ làm mát).
Tháo các bu lông lắp (trên/dưới/bên) cố định bộ làm mát vào khung.
Cẩn thận nhấc/kéo bộ làm mát cũ ra (lõi nhôm rất dễ vỡ; tránh làm cong các cánh tản nhiệt).
Dành cho nước-Bộ làm mát dầu làm mát bằng nước
Đóng van đầu vào/ra nước làm mát; xả nước ra khỏi bộ làm mát.
Ngắt kết nối đường nước và đường dầu; bịt kín tất cả các lỗ hở.
Tháo các bu lông lắp; lấy bộ làm mát (loại vỏ{0}}và-ống hoặc tấm).

4. Chuẩn bị bộ làm mát dầu mới
Kiểm tra bộ làm mát mới xem có hư hỏng, nứt hoặc mảnh vụn không; xác minh số bộ phận khớp với thông số kỹ thuật OEM.
Lắp các miếng đệm/vòng-O mới vào tất cả các cổng kết nối (không bao giờ sử dụng lại các vòng đệm cũ; bôi một lớp dầu sạch mỏng để bôi trơn).
Đối với-làm mát bằng nước: Xả sạch mặt nước bằng nước sạch để loại bỏ chất bảo quản nhà máy.

5. Lắp bộ làm mát dầu mới
Đặt bộ làm mát mới vào giá đỡ; căn chỉnh các lỗ bu lông.
Siết chặt các bu lông lắp bằng ngón tay-+ ¼ vòng (tránh-siết quá mức-lõi nhôm dễ bị nứt; cho phép giãn nở vì nhiệt).
Kết nối lại các đường dầu (mô-men xoắn theo thông số kỹ thuật OEM; đảm bảo không có đường ren chéo).
Kết nối lại đường nước (làm mát bằng nước) hoặc dây điện của quạt (làm mát bằng không khí).
-kiểm tra kỹ tất cả các kết nối xem có chặt không; không có rò rỉ.

6. Nạp dầu & thông hơi hệ thống
Tháo nắp đổ dầu; đổ đầy dầu máy nén trục vít do OEM- chỉ định đến vạch "đầy" trên kính quan sát.
Mở nút thông hơi bộ làm mát dầu (nếu được trang bị) để xả khí; đóng lại khi dầu chảy đều (không có bọt khí).
Kiểm tra lại mức dầu; nạp tiền nếu cần.

7. Kiểm tra áp suất & kiểm tra rò rỉ
Khôi phục quyền lực; khởi động máy nén ở chế độ không{0}}tải.
Chạy trong 5–10 phút; màn hình:
Oil temperature: Normal = 60–85°C; no overheating (>95 độ).
Rò rỉ: Kiểm tra tất cả các kết nối (dầu/nước); không nhỏ giọt hoặc rò rỉ.
Áp suất: Áp suất dầu ổn định (0,5–0,7 MPa).
Nếu không có vấn đề gì, hãy chuyển sang chế độ tải đầy đủ; chạy trong 30 phút để xác nhận nhiệt độ ổn định và không có rò rỉ.

8. Đăng-Mẹo bảo trì thay thế
Làm sạch các cánh tản nhiệt (làm mát bằng không khí) 2–4 tuần một lần bằng khí nén khô (0,4 MPa).
Xả nước bên ({0}}làm mát bằng nước) 6–12 tháng một lần để tránh đóng cặn.
Thay dầu và bộ lọc dầu theo lịch OEM (2000–4000 giờ một lần).

Những cạm bẫy phổ biến cần tránh
❌ Tái sử dụng gioăng/vòng O{0}} cũ → Rò rỉ.
❌ Siết bu-lông quá- → Lõi làm mát bị nứt.
❌ Không thoát khí → Nhiệt độ cao hoặc vấn đề về dòng dầu.
❌ Dùng sai dầu → Giảm khả năng làm mát, hỏng hóc sớm.