Gói ống trao đổi nhiệt diesel của người đàn ông

NGƯỜI ĐÀN ÔNGBộ trao đổi nhiệt diesel biểnGói ống

Người đàn ông trao đổi nhiệt

Dành cho người đàn ông D2840 D2842

Nguyên tắc làm việc của gói ống trao đổi nhiệt động cơ diesel biển dựa trên các nguyên tắc cơ bản của dẫn nhiệt và truyền nhiệt đối lưu . Khi động cơ diesel đang chạy, nước làm mát nhiệt độ cao thông qua các gói nhiệt độ Chuyển từ nước làm mát nhiệt độ cao trong khóa học ống sang môi trường làm mát nhiệt độ thấp trong khóa vỏ, do đó nhận ra việc làm mát nước làm mát của động cơ diesel để đảm bảo hoạt động bình thường của động cơ diesel .}}}}}}}}}}}}}}

Cấu trúc và thành phần
Ống trao đổi nhiệt: Đây là thành phần cốt lõi của bó ống, thường được làm bằng vật liệu kim loại chống ăn mòn, chẳng hạn như hợp kim đồng, thép không gỉ, v.v. Độ dày và chiều dài được xác định theo các yêu cầu thiết kế của bộ trao đổi nhiệt và các điều kiện làm việc thực tế .
Tấm ống: Được sử dụng để cố định các đầu của ống trao đổi nhiệt, kết nối bó ống với lớp vỏ của bộ trao đổi nhiệt, đồng thời đóng vai trò tách ống ống và vỏ . và các yếu tố khác .
Tấm gấp hoặc tấm hỗ trợ: Vai trò của tấm gấp là hướng dẫn chất lỏng vỏ theo đường dẫn được chỉ định trong nhiều lần qua bó ống, để tăng cường độ nhiễu của chất lỏng để cải thiện hiệu suất truyền nhiệt, nhưng cũng đóng vai trò là Ống. Ống trao đổi để ngăn nó bị chùng xuống do trọng lượng của chính nó .

Vai trò và tầm quan trọng
Làm mát động cơ diesel: Lấy hiệu quả nhiệt tạo ra trong quá trình hoạt động của động cơ diesel, ngăn động cơ diesel quá nóng, đảm bảo rằng nó hoạt động trong phạm vi nhiệt độ hoạt động bình thường, kéo dài tuổi thọ của động cơ diesel và cải thiện hiệu quả hoạt động của nó .}
Duy trì độ ổn định của hệ thống: Đảm bảo tính ổn định nhiệt độ của hệ thống làm mát động cơ diesel, hệ thống bôi trơn và các hệ thống làm việc khác, sau đó duy trì hoạt động ổn định của toàn bộ hệ thống điện tàu, giảm xác suất thất bại và cải thiện độ an toàn và độ tin cậy của điều hướng tàu .
Cải thiện việc sử dụng năng lượng: Thông qua quá trình trao đổi nhiệt, một phần nhiệt trong nước làm mát của động cơ diesel có thể được tái chế và sử dụng để làm nóng các phương tiện khác cần được làm nóng trước, như dầu nhiên liệu, nước trong nước, v.v.