Máy làm mát hộp động cơ hàng hải

Bộ làm mát hộp động cơ hàng hải, thường được gọi đơn giản là "bộ làm mát hộp", là một loại bộ trao đổi nhiệt được sử dụng trong hệ thống làm mát động cơ hàng hải. Nó được thiết kế để làm mát động cơ bằng cách truyền nhiệt từ chất làm mát động cơ sang môi trường làm mát bên ngoài, thường là nước biển.

Bộ làm mát hộp thường có cấu trúc hình chữ nhật hoặc hình vuông được gắn ở bên ngoài thân tàu, chìm một phần trong nước biển.
Nó bao gồm một loạt các ống hoặc tấm mà chất làm mát động cơ chảy qua. Những ống hoặc tấm này tiếp xúc trực tiếp với nước biển xung quanh.

Chất làm mát động cơ là hỗn hợp của nước và chất chống đông, lưu thông qua các ống hoặc tấm bên trong bộ làm mát hộp.
Khi tàu di chuyển trên mặt nước, nước biển bị đẩy qua bộ làm mát hộp, hấp thụ nhiệt từ chất làm mát động cơ.
Sự trao đổi nhiệt giữa nước làm mát động cơ và nước biển giúp điều chỉnh nhiệt độ của động cơ, giúp động cơ không bị quá nhiệt.

Bộ làm mát dạng hộp thường được làm bằng vật liệu chống ăn mòn vì chúng tiếp xúc thường xuyên với nước biển. Các vật liệu phổ biến bao gồm hợp kim đồng-niken, nhôm hoặc các vật liệu chống ăn mòn khác.
 

Bộ làm mát hộp được kết nối với hệ thống làm mát của tàu thông qua đường ống cho phép dòng chất làm mát động cơ đến và đi từ bộ làm mát hộp.

Bộ làm mát hộp động cơ hàng hải thường được sử dụng trên nhiều loại tàu khác nhau, bao gồm cả tàu thủy và thuyền. Chúng cung cấp một phương pháp làm mát động cơ hiệu quả trong môi trường biển, nơi mà việc làm mát trực tiếp bằng nước biển được ưa chuộng hơn làm mát bằng nước ngọt do những cân nhắc về tính thực tế và môi trường. Thiết kế và kích thước của bộ làm mát hộp phụ thuộc vào yêu cầu cụ thể của tàu và động cơ mà nó đang làm mát.