Làm mát bằng dầu cho máy biến áp hàng hải: Giải pháp tản nhiệt hiệu quả phù hợp với môi trường hàng hải

1, Phương pháp làm mát lõi
Tự làm mát bằng dầu (ONAN): dựa vào sự đối lưu tự nhiên của dầu để tản nhiệt, có cấu trúc đơn giản và độ tin cậy cao, phù hợp với các máy biến áp hàng hải cỡ nhỏ và vừa{0}}, không cần thêm nguồn điện và chi phí bảo trì thấp.
Làm mát không khí ngâm trong dầu (ONAF): Bằng cách thêm một quạt bên cạnh khả năng tự làm mát, hiệu suất tản nhiệt có thể tăng thêm 50% -60% và công suất có thể tăng hơn 30%. Nó phù hợp với các kịch bản tàu có công suất trung bình và biến động tải cao.
Làm mát bằng nước tuần hoàn dầu cưỡng bức (OFWF): Bơm dầu dẫn động dầu nóng trao đổi nhiệt qua bộ làm mát bằng nước, mang lại hiệu quả làm mát cao nhất. Nó phù hợp với-máy biến áp công suất lớn trên tàu lớn và dàn khoan ngoài khơi, đồng thời cần đảm bảo áp suất dầu cao hơn áp suất nước để ngăn nước thấm vào dầu.

2, Thiết kế thích ứng môi trường biển
Chống ăn mòn và phun muối: Bình xăng chủ yếu được làm bằng thép không gỉ 316L, kết hợp với lớp sơn bảo vệ giàu kẽm epoxy và đã vượt qua thử nghiệm phun muối trung tính trong 2000 giờ để chống xói mòn do phun muối biển.
Chống tác động lắc lư: thiết kế được gia cố về mặt cấu trúc, có khả năng chịu được lắc 22,5 độ và nghiêng 15 độ, với hệ thống tuần hoàn và làm kín dầu thích ứng với điều kiện làm việc năng động của tàu.
Kiểm soát nhiệt độ và an toàn: Lắp đặt giám sát nhiệt độ dầu và nhiệt độ cuộn dây. Nhiệt độ dầu trên thường không vượt quá 55 độ. Hệ thống tuần hoàn dầu mạnh mẽ cần được liên kết khởi động và dừng để đảm bảo vận hành an toàn.
3, Ứng dụng và ưu điểm
Máy biến áp tàu làm mát bằng dầu được sử dụng rộng rãi trong các tàu chở hàng rời, tàu chở dầu và giàn khoan ngoài khơi. So với máy biến áp loại khô, chúng có khả năng tản nhiệt mạnh hơn và hiệu suất quá tải tốt hơn, có thể đáp ứng nhu cầu cung cấp điện năng-cao và liên tục của tàu; Đồng thời, dầu cách điện có thể giảm tác động, giảm tiếng ồn và thích ứng với môi trường điện phức tạp của tàu.