Hộp làm mát tàu
Bộ làm mát hộp tàu tùy chỉnh dành cho-các dự án hàng hải xây dựng mới và trang bị thêm. Các kỹ sư VRCOOLER bố trí-các thiết bị làm mát tích hợp xung quanh cách bố trí tàu, nhiệm vụ chịu nhiệt, điều kiện nước biển và khả năng tiếp cận bảo trì.
Giơi thiệu sản phẩm
Công ty TNHH Điện lạnh Thường Châu Vrcooler là một trong những nhà sản xuất và cung cấp máy làm mát hộp tàu đáng tin cậy nhất ở Trung Quốc, nổi bật bởi các sản phẩm chất lượng và giá cả tốt. Xin vui lòng mua máy làm mát hộp tàu tiên tiến để bán ở đây từ nhà máy của chúng tôi. Ngoài ra, dịch vụ hậu mãi có sẵn.
Bộ làm mát hộp tàu là một bộ trao đổi nhiệt hàng hải được phát triển để lắp đặt trong hệ thống làm mát mạn- thân tàu. Nó truyền nhiệt từ mạch quy trình khép kín sang nước biển bên ngoài bó ống, cho phép các nhà thiết kế tàu và đội bảo trì đặt chức năng làm mát gần thân tàu thay vì chỉ dựa vào bộ làm mát không gian-máy móc từ xa.
VRCOOLER cung cấp thiết bị làm mát hộp tàu cho tàu thương mại, thuyền làm việc, thiết bị ngoài khơi và các dự án trang bị thêm hàng hải. Thay vì coi sản phẩm là một mặt hàng có kích thước-cố định trong danh mục, nhóm kỹ thuật của chúng tôi xem xét cách bố trí tàu, nhiệm vụ làm mát, bố trí thùng chứa nước biển, môi trường nước biển và các yêu cầu về quyền truy cập trước khi xác nhận cấu hình.
Dự án làm mát tàu không chỉ liên quan đến việc chọn bề mặt truyền nhiệt. Thiết bị phải vừa với khe hở thân tàu sẵn có, kết nối với mạch xử lý hiện có, chịu đựng được môi trường vận hành của tàu và duy trì khả năng sử dụng được trong chu kỳ bảo trì theo kế hoạch.
Máy làm mát hộp đựng VRCOOLER có thể được đánh giá về:
Bố cục làm mát tàu xây dựng-mới
Thay thế bộ làm mát hàng hải đã lắp đặt
Công việc trang bị thêm khi không gian buồng máy-bị hạn chế
Mạch động lực chính và máy móc phụ trợ
Máy phát điện, máy đẩy và thiết bị thủy lực
Sắp xếp làm mát một-nhiệm vụ hoặc nhiều-nhiệm vụ
Điều kiện dịch vụ ven biển, bến cảng, ngoài khơi và đại dương{0}}
Bộ làm mát hộp tàu tách mạch thiết bị khỏi phía nước biển. Chất lỏng xử lý được dẫn qua các đường dẫn bên trong của bộ làm mát, trong khi nước biển chảy ra bên ngoài bề mặt truyền nhiệt-thông qua bố trí làm mát bên thân tàu-của tàu.
Trình tự làm mát tổng thể là:
Thiết bị của tàu gửi chất lỏng đã được làm nóng đến bộ làm mát.
Nhiệt truyền qua thành ống vào nước biển xung quanh.
Chuyển động của tàu có thể hỗ trợ chuyển động của nước biển khi đang di chuyển.
Việc bố trí dòng chảy bên thân tàu-cũng có thể hỗ trợ tản nhiệt khi tàu ở mạn hoặc neo, tùy thuộc vào thiết kế.
Chất lỏng quá trình được làm mát quay trở lại mạch thiết bị.
Cấu hình này giữ cho động cơ chính hoặc mạch dầu tách biệt khỏi sự tiếp xúc trực tiếp với nước biển. Đường dẫn dòng chảy chính xác, chế độ vận hành và các yêu cầu về thiết bị phụ trợ phải được xác nhận dựa trên cách bố trí và tính toán nhiệt của tàu.
Thân tàu là một phần của giao diện thiết kế
Bộ làm mát hộp bình được chọn xung quanh vị trí lắp đặt chứ không chỉ xung quanh công suất truyền nhiệt danh nghĩa. Ngăn bên của rương hoặc thân tàu-, kích thước khi mở, cách bố trí lưới, khung lắp và khoảng trống rút có sẵn đều ảnh hưởng đến thiết kế.
Các vấn đề về hồ sơ hoạt động
Tàu kéo di chuyển trong thời gian dài ở vùng nước nông, tàu nạo vét làm việc trong điều kiện-giàu trầm tích và tàu đi biển-có các yêu cầu về nhiệt và môi trường khác nhau. Nhiệt độ nước biển, chất lượng nước, tốc độ tàu, mớn nước và thời gian cập bến cần được xem xét trong quá trình lựa chọn.
Bảo trì phải được xem xét trước khi sản xuất
Bộ làm mát phải dễ tiếp cận để kiểm tra, làm sạch và cuối cùng là tháo ra. Bố cục trông phù hợp trên bản vẽ có thể trở nên khó sử dụng nếu không có đủ khoảng trống phía trên khu vực lắp đặt hoặc nếu đường tháo dỡ bị chặn bởi kết cấu thân tàu và máy móc.
Thay thế là một dự án tương thích
Đối với bộ làm mát hộp tàu thay thế, thiết bị mới phải hoạt động với kích thước, kết nối đường ống, thông số vận hành và cách bố trí thân tàu hiện có. Sự phù hợp về mặt hình ảnh trực tiếp là chưa đủ; nhiệm vụ nhiệt và điều kiện vật liệu cũng cần được xem xét.
Cấu hình cuối cùng phụ thuộc vào dữ liệu dự án, nhưng có thể xem xét các khía cạnh thiết kế sau bằng VRCOOLER.
Khả năng tương thích của thân và lắp đặt
Tổng chiều dài, chiều rộng và chiều cao
hướng bó-ống
Mặt bích lắp và các chi tiết hỗ trợ
Vị trí đầu vào và đầu ra
Kích thước và hướng kết nối
Rút tiền và giải phóng mặt bằng kiểm tra
Bố cục từng bước cho không gian hạn chế
Cấu hình kết hợp cho nhiệm vụ làm mát riêng biệt
Nhiệm vụ nhiệt và bố trí mạch
Cần thải nhiệt
quy trình-loại chất lỏng
Xử lý-nhiệt độ đầu vào và đầu ra của chất lỏng
quá trình-tốc độ dòng chất lỏng
Nhiệt độ nước biển và điều kiện sử dụng
Một hoặc nhiều mạch độc lập
Áp suất thiết kế và yêu cầu thử nghiệm
Đánh giá vật liệu hàng hải và ăn mòn
Các lựa chọn vật liệu có thể áp dụng có thể bao gồm đồng thau nhôm hoặc đồng 90/10{2}}niken, tùy thuộc vào quá trình xem xét kỹ thuật và môi trường của tàu. Lựa chọn đúng phải tính đến chất lượng nước biển, vật liệu thân tàu, khả năng tương thích điện, yêu cầu về lớp phủ và phương pháp kiểm soát-ăn mòn của tàu.
Lựa chọn vật liệu không phải là một quyết định phổ quát "một vật liệu phù hợp với tất cả". Vật liệu ống phù hợp cho hoạt động ven biển tương đối sạch có thể không phải là lựa chọn ưu tiên cho vùng nước cảng có bùn, dịch vụ nạo vét hoặc nhiệm vụ dài ngày ngoài khơi.
Bộ làm mát hộp tàu VRCOOLER có thể được xem xét cho các hệ thống hàng hải sau:
Động cơ đẩy và máy móc
Vỏ máy chính-mạch nước
Làm mát động cơ phụ
Làm mát máy phát điện biển
Hộp số và mạch dầu bôi trơn-
làm mát bộ đẩy mũi-
Thiết bị boong và dịch vụ
Đơn vị năng lượng thủy lực
Hệ thống tời và cần cẩu
máy móc-xử lý hàng hóa
Thiết bị nạo vét
Thiết bị hỗ trợ ngoài khơi
Hệ thống tàu phụ trợ
Mạch ngưng tụ điều hòa không khí-hàng hải
Thiết bị điện lạnh
Làm mát máy nén
Các nhiệm vụ làm mát thiết bị vòng kín-khác phải được xem xét kỹ thuật
Các loại tàu điển hình bao gồm tàu kéo, tàu nạo vét, tàu cá, xà lan, phà, tàu chở hàng, tàu container, tàu công tác xa bờ, tàu cung ứng và tàu biển chuyên dùng.
Đối với một con tàu mới, bộ làm mát có thể được xem xét trong giai đoạn sắp xếp ban đầu thay vì buộc phải bố trí máy móc hoàn chỉnh. Việc xem xét sớm cho phép nhóm dự án phối hợp:
Kích thước mở rương biển và thân tàu
Khung gắn và giao diện kết cấu
Định tuyến mạch làm mát
Kết nối phòng-thiết bị
Quyền truy cập kiểm tra và loại bỏ
Các yêu cầu về bảo vệ vật liệu và{0}}ăn mòn
Bản vẽ và hồ sơ phê duyệt
Cách tiếp cận này giúp giảm thiểu những thay đổi muộn do diện tích không phù hợp, vị trí lắp đặt không thể tiếp cận hoặc hướng kết nối không khớp.
Một dự án trang bị thêm thường bắt đầu với thông tin không đầy đủ hoặc lỗi thời. Bộ làm mát ban đầu có thể không có bảng tên dễ đọc, bình có thể đã được sửa đổi hoặc tải động cơ hiện tại có thể khác với thiết kế ban đầu.
VRCOOLER có thể xem xét yêu cầu thay thế bằng cách sử dụng bằng chứng dự án có sẵn như:
Bảng tên máy làm mát hiện có
Bản vẽ gốc hoặc bản vẽ được đánh dấu-
Chiều dài, chiều rộng và chiều cao mát hơn
Thông tin về số lượng ống hoặc gói-ống, nếu có
Xử lý-dữ liệu đầu vào và đầu ra của chất lỏng
Kích thước kết nối và chi tiết mặt bích
Kích thước bên trong rương biển
Loại tàu và tuyến đường hoạt động
Hình ảnh lắp đặt và gỡ bỏ
Hồ sơ về sự bám bẩn, ăn mòn hoặc rò rỉ
Trong trường hợp mô hình ban đầu không còn nữa, việc thay thế phải được đánh giá là tương đương về mặt thiết kế thay vì chỉ sao chép từ các kích thước.
Để cải thiện độ chính xác của báo giá máy làm mát hộp bình chứa, vui lòng gửi càng nhiều thông tin chi tiết sau càng tốt:
Thông tin tàu
Loại tàu và dịch vụ chính
Trạng thái-xây dựng mới, thay thế hoặc trang bị thêm
Khu vực hoạt động và điều kiện nước biển
Tốc độ tàu hoặc thời gian cập bến thông thường
Vật liệu thân tàu và rương biển
Thông tin làm mát
Thiết bị đang được làm mát
Tải nhiệt hoặc công suất làm mát cần thiết
quy trình-loại chất lỏng
Tốc độ dòng chảy
Nhiệt độ đầu vào và đầu ra
Giảm áp suất cho phép, nếu được chỉ định
Số lượng mạch độc lập
Thông tin cài đặt
Kích thước ngăn bên của rương hoặc thân tàu-
Khoảng trống có sẵn xung quanh thiết bị
Bản vẽ lắp đặt và kết nối
Tiêu chuẩn mặt bích và hướng kết nối
Hình ảnh lắp đặt hiện tại
Tài liệu giao hàng cần thiết hoặc thủ tục kiểm tra
Nếu không có một số thông tin, việc đánh giá ban đầu vẫn có thể bắt đầu với loại tàu, kiểu thiết bị, ảnh chụp hiện tại của thiết bị làm mát và kích thước cơ bản. Xác nhận thiết kế cuối cùng đòi hỏi phải có đủ dữ liệu về nhiệt và lắp đặt.
VRCOOLER có thể hỗ trợ dự án từ việc xem xét thông tin ban đầu cho đến chuẩn bị sản xuất. Phạm vi có thể bao gồm:
Đánh giá cấu hình sơ bộ
Hỗ trợ định cỡ nhiệt
Xác nhận kích thước-cài đặt
Thảo luận về vật liệu ống và tấm ống{0}}
Kết nối và lắp đặt thích ứng
Bản vẽ xem xét trước khi sản xuất
sắp xếp kiểm tra và{0}}kiểm tra áp suất
Giấy chứng nhận vật liệu và biên bản kiểm tra khi dự án yêu cầu
Gói tài liệu chính xác, phương pháp thử nghiệm và phạm vi kiểm tra phải được thống nhất trước khi xác nhận đơn hàng.
câu hỏi thường gặp
Câu hỏi thường gặp
Hỏi: 1. Máy làm mát hộp đựng bình dùng để làm gì?
Trả lời: Bộ làm mát hộp tàu được sử dụng để truyền nhiệt từ các mạch thiết bị hàng hải khép kín sang nước biển. Các ứng dụng có thể bao gồm động cơ đẩy, động cơ phụ, máy phát điện, mạch dầu bôi trơn, bộ đẩy và thiết bị thủy lực.
Câu hỏi: 2. Bộ làm mát hộp đựng bình được lắp đặt ở đâu?
Đáp: Nó thường được tích hợp với hệ thống làm mát bằng nước biển-bên thân tàu, thường là bên trong hộp thông biển của tàu hoặc một khoang chuyên dụng tương đương. Vị trí lắp đặt chính xác phụ thuộc vào cấu trúc thùng chứa và thiết kế dự án.
Câu hỏi:3.Có thể sử dụng máy làm mát hộp tàu cho cả tàu mới và tàu hiện có không?
Đ: Vâng. Thiết kế có thể được xem xét cho các dự án-tích hợp bản dựng mới cũng như các dự án thay thế và trang bị thêm. Các dự án tàu-hiện tại yêu cầu phải kiểm tra cẩn thận hộp thông biển, các kết nối, khoảng trống và nhiệm vụ làm mát hiện tại.
Q: 4. Nên chọn vật liệu ống như thế nào?
Đáp: Vật liệu ống phải được chọn dựa trên môi trường nước biển, vật liệu thân tàu, phương pháp kiểm soát{0}}ăn mòn, hồ sơ vận hành và các yêu cầu của dự án. Đồng thau nhôm và đồng -niken 90/10 có thể được xem xét trong các ứng dụng phù hợp nhưng lựa chọn cuối cùng cần được xem xét kỹ thuật.
Câu hỏi: 5. Có phải máy làm mát hộp tàu luôn hoạt động mà không cần máy bơm nước biển không?
Đáp: Không nhất thiết. Các thiết bị phụ trợ cần thiết phụ thuộc vào cách bố trí thùng thông biển của tàu, điều kiện vận hành, yêu cầu về dòng chảy và nhiệm vụ làm mát. Dự án không nên giả định một thỏa thuận-không cần bơm mà không có xác nhận kỹ thuật.
Hỏi:6.VRCOOLER có thể sản xuất thiết bị thay thế cho thiết bị hiện có không?
Trả lời: VRCOOLER có thể xem xét các yêu cầu thay thế bằng bản vẽ, thông tin trên bảng tên, kích thước, chi tiết kết nối, dữ liệu thiết bị và ảnh lắp đặt. Sự thay thế được đề xuất phải được kiểm tra cả về khả năng tương thích vật lý và sự phù hợp về nhiệt.
Gửi yêu cầu làm mát hộp tàu
Cho dù bạn đang lên kế hoạch đóng tàu mới, thay thế bộ làm mát hiện có hay điều chỉnh hệ thống làm mát hàng hải để trang bị thêm, hãy gửi cho VRCOOLER thông tin về tàu và thiết bị hiện có. Nhóm của chúng tôi sẽ xem xét giao diện lắp đặt, nhiệm vụ làm mát và các yêu cầu về vật liệu trước khi đề xuất cấu hình bộ làm mát hộp bình chứa phù hợp.
Chú phổ biến: máy làm mát hộp tàu, Trung Quốc, nhà cung cấp, nhà sản xuất, mua, giá, thay thế, bán, dịch vụ hậu mãi
Bạn cũng có thể thích
Gửi yêu cầu
