Mục đích của máy làm mát không khí Diesel Enigne Charge

Chức năng của Máy làm mát không khí Diesel Enigne Charge là gì?

Khí thải của động cơ được sử dụng trong bộ tăng áp để nén không khí trong lành và nạp động cơ với áp suất dương lớn hơn môi trường xung quanh. Quá trình nén này làm tăng nhiệt độ của không khí, nghĩa là không thể cấp trực tiếp vào động cơ vì vượt quá giới hạn làm việc. Do đó, một bộ làm mát được lắp đặt trên động cơ để đưa nhiệt độ không khí trở lại mức gần với môi trường xung quanh. Khi không khí nóng, mật độ của nó thấp hơn, do đó khối lượng không khí nạp vào động cơ thấp hơn so với khi không khí lạnh. Do đó, bộ làm mát không khí tích điện làm tăng mật độ và nhiệt độ không khí tích điện.

Khí nén tích điện ở đầu ra của bộ làm mát không khí tích điện sẽ có nhiệt độ khoảng 40 đến 50 độ C, giảm từ khoảng 200 độ C. Ở nhiệt độ lạnh, nhiệt độ của không khí giảm sẽ làm tăng mật độ điện tích ait. Mật độ không khí nạp cao hơn giúp cải thiện hiệu quả nhặt rác và cho phép nén một khối lượng không khí lớn hơn bên trong xi lanh động cơ, cho phép đốt cháy nhiều nhiên liệu hơn bên trong buồng đốt, dẫn đến tăng công suất. Ngoài ra, động cơ được giữ ở nhiệt độ vận hành an toàn. Ứng suất lên pít-tông, vòng pít-tông, ống lót xi-lanh và đầu xi-lanh giảm khi nhiệt độ nén giảm xuống. Một ưu điểm khác của bộ làm mát khí nạp là nó làm giảm nhiệt độ khí thải. Nhiệt độ không khí nhặt rác giảm một độ C sẽ làm giảm nhiệt độ khí thải khoảng 5 đến 10 độ C. Điều này không có nghĩa là nhiệt độ đông lạnh có thể được sử dụng để nạp không khí. Nếu không khí rất lạnh lọt vào ống lót xi lanh, nó có thể gây sốc nhiệt và nứt ống lót.